Autoconsumo en logística y frío industrial
La refrigeración funciona las 24 horas bajo grandes cubiertas planas. La fotovoltaica cubre el día, y una batería puede alargar esa energía hasta la tarde, cuando más cuesta.
Por qué el frío y la solar se entienden bien
En un almacén frigorífico, compresores, evaporadores y condensadores trabajan día y noche. A eso se suman la iluminación, los muelles, las cintas y la carga de carretillas o furgonetas eléctricas. Es un consumo de base alto y estable, justo el que mejor aprovecha una planta solar.
Además, la refrigeración trabaja más cuando hace calor, así que su consumo sube en las tardes de verano, cuando la planta produce mucho. En la factura pesan las horas caras en que el frío sigue trabajando sin sol, de 18 a 22 h, y la potencia contratada para los arranques de los compresores. Un almacén seco, sin frío, consume menos y más ligado al horario de trabajo.
Cubierta, baterías y el propio frío como almacén
Una nave logística suele tener más cubierta de la que su consumo necesita, sobre todo si es un almacén seco. La pregunta es qué parte de ese consumo cae en horas de sol y qué se hace con el resto.
- Fotovoltaica en cubierta, o en suelo si hay una parcela libre cerca. El límite suele ser la estructura de la nave, no el espacio.
- Baterías para la tarde. Llevan el sobrante del mediodía a la franja de 18 a 22 h, que en los meses de temporada alta es P1, el periodo más caro.
- El frío como almacén. Dentro de lo que permita el producto, bajar un poco la temperatura de consigna en las horas de sol reduce lo que los compresores tendrán que trabajar después.
- Marquesinas en las zonas de carga y en el aparcamiento, que además dan sombra, y recarga de la flota eléctrica en horas de sol cuando las rutas lo permiten.
- Un contrato de energía a largo plazo para la noche, la parte que ni la planta ni la batería cubren.
Naves alquiladas y panel sándwich
Muchas cámaras y naves logísticas usan panel sándwich. Antes de diseñar hay que conocer su núcleo y su capacidad portante: un núcleo combustible eleva el riesgo de propagación de un incendio, y su aseguradora puede pedir medidas como pasillos y separaciones entre grupos de módulos.
Muchos operadores logísticos no son dueños de la nave. Hace falta el acuerdo del propietario, y el plazo de la operación tiene que encajar con el del arrendamiento.
Si quiere que las cámaras sigan funcionando durante un corte de red, el respaldo se diseña aparte, porque una planta solar conectada a la red se desconecta cuando la red cae. Lo explicamos en baterías para empresas.
Pagar la planta cuando la nave no es suya
Si la nave es suya, puede comprar la planta, alquilarla o, a partir de 50 kWp, firmar un PPA y pagar solo la energía, con un precio de partida inferior al que paga a la red y una subida anual pactada en el contrato.
Si es alquilada, cualquier opción necesita el acuerdo del propietario y una salida pactada para el día en que termine el arrendamiento: ceder la planta al siguiente inquilino, venderla al propietario o retirarla. Conviene dejarlo escrito antes de firmar.
Revisamos con usted la cubierta, la curva hora a hora y el contrato de luz, buscamos la constructora verificada y la financiación, y supervisamos la obra hasta que la planta arranca. Una primera cifra está en la página de empresas.
Preguntas frecuentes
¿Compensa una batería en un almacén frigorífico?
Tiene más posibilidades que en otros sectores, porque el frío sigue consumiendo por la tarde. Aun así depende de su contrato: si paga mucho más en P1 y P2 que en las horas de sol, puede compensar; si paga casi lo mismo, usar el frío como almacén puede bastar.
¿Puedo instalar una planta si la nave es alquilada?
Sí, con el acuerdo del propietario. Conviene fijar por escrito quién es dueño de la planta, qué pasa al terminar el arrendamiento y quién paga desmontarla si hay que reparar la cubierta.
Fuentes
- Circular 3/2020 de la CNMC, metodología para el cálculo de los peajes de transporte y distribución de electricidad (BOE, texto consolidado): https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-2020-1066
- IDAE y UNEF: Guía de orientaciones a los municipios para el fomento del autoconsumo, v.4 (octubre de 2023): https://libreria.miteco.gob.es/ebook/3883/free_download
- Fundación MAPFRE, documentación (J. Otero, Zurich): Instalaciones fotovoltaicas en cubiertas, ¿cómo pueden incrementar el riesgo de daños materiales?: https://documentacion.fundacionmapfre.org/documentacion/media/group/1121538.do
- Real Decreto 244/2019, de 5 de abril, por el que se regulan las condiciones administrativas, técnicas y económicas del autoconsumo (BOE, texto consolidado): https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-2019-5089